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出品 | 虎嗅汽车组

作家 | 王笑渔

剪辑 | 张博文

头图 | 视觉中国

“我手里100万准备买车，首选新能源，有啥好保举的吗？”

疾驰S级车主大捷在微信群里向大伙寻求购车保举。按照他的预算，买燃油车闭着眼睛都能买到符合的。但如若要买新能源汽车，这钱就怕是很难花出去。在这一价位中，大捷的选拔咫尺有且仅有一个——比亚迪的仰望U8。

9月20日，仰望汽车旗下首款家具仰望U8豪华版认真上市，上市价钱为109.8万元。首批仰望U8豪华版将于10月下旬初始链接托付到用户手中。

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手脚“蔚小理”三料车主的大捷，家里的油车除了疾驰S，还有一台丰田残忍。大捷想把丰田卖了换一台国产越野给家里老东说念主开。“他们要越野，要好看，要快捷不勤快，还要豪华惬意”，在大捷看来，仰望U8是不二之选。但谁料，老东说念主家得知这车是比亚迪的新品牌，奏凯就给否决了。“其他都很兴盛，就一句是比亚迪的，老东说念主就否了。”

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在昨晚的发布会上，比亚迪先用三分之一的篇幅叙述了仰望U8开辟背后的技巧理念。高出一个中国崛起。中间三分之一的篇幅先容了该车的建立参数，高出一个“遥遥率先”。终末的三分之一篇幅，比亚迪叙述了仰望U8为什么值得你掏109.8万元，高出一个“买到就是赚到”。

如若你以为仰望U8太贵，那一定不是它的问题，试着回应灵魂三问：那边贵了？涨工资没？悉力了没？惟有像大捷这么，闭着眼睛就会花掉上百万的用户，对仰望的挑三拣四才有参考价值。

109.8万的仰望，那边贵了

如若豪车论斤卖，那比亚迪的仰望U8，完全是百万豪车的天花板。

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仰望U8的整备质料高达3460kg，快要3.5吨，而同级的疾驰GLS才2.5吨，足足少了一吨。从尺寸上看，仰望U8也比疾驰GLS大了一圈。仰望U8的长宽高差别为5319*2050*1930mm，轴距3050mm，疾驰GLS的长宽高差别为5218*2030*1823mm，轴距3135mm。

仰望U8

当仰望U8和疾驰GLS卖到归并个价位，国产车的建立和参数势必更高。因为绝大大宗的豪车，在入口到中国市集之后，价钱中有近一半是税，另一半才是家具的真不二价值。时常来说，入口汽车要先收25%的关税；再收花消税，排量越大税率越高；终末再收17%的升值税。

比拟之下，国产车要卖到百万级别，那是掺不得小数水分。

不可抵赖的是，比亚迪把整个“遥遥率先”的量产技巧，都堆在了仰望U8身上。尤其是，在易四方及云辇-P智能液压车身终结系统两大中枢技巧加捏下，仰望U8已毕了具备全地形原地掉头、爆胎稳行和济急浮水才调。假如这些建立都放到路虎的车上，少说得卖到200万。

仰望U8的济急浮水

在内饰用料上，仰望U8也舍得堆料。仰望U8豪华版全车座椅采用高等Nappa真皮，搭配非洲的沙比利木，简之如走之处都是皮革，亦或是翻毛皮材质。音响采用的丹拿铂金字据系列Hi-End级顶级音响，共配备22个扬声器，支捏7.1.4杜比全景声。值得扫视的是，像丹拿这套字据铂金版的家庭音响，单买你得花60万元以上。

仰望U8

中控屏幕终于不是“家传”的旋转屏了，拔帜树帜的是12.8英寸R800银河曲面屏，采用OLED材质。银河曲面屏与主副驾两块23.6英寸mini LED屏无缝说合，构成疏淡的三联屏，如银河瀑布般。

车机芯片，采用的是比亚迪与高通麇集定制的4nm 5G芯片。在发布会上，比亚迪对车机芯片型号钳口不谈，但从参数看，约略率是高通骁龙8 Gen1 Plus。

仰望U8

除了车机芯片用高通以外，智能驾驶芯片也用了好意思国的英伟达。仰望U8豪华版搭载了两颗NVDIA ADRIVE Orin芯片，算力达到了主流的508Tops。全车搭载38个高精度元件，其中包括3颗激光雷达。但咫尺，仰望仅支捏包括自适合巡航在内的L2级援手驾驶。

总之，比亚迪在打造仰望U8这款车时，就顺服一个原则：“好就是贵，贵就是好”。从技巧到用料，从建立到参数，比亚迪不求完全实用，但求一个“遥遥率先”。有网友戏弄说念，仰望U8最大的舛错，就是订价也曾太低了。

国产百万豪车，都会原地转圈了

过去，燃油车是按照发动机缸数来决定豪华，那么当今按比亚迪的逻辑就是，按电机数目决定售价。咫尺，全球已量产托付的四电机车型，惟有好意思国的Rivian，其次就是中国的仰望U8了。

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在发布会上，比亚迪首席科学家廉玉波抛出一个新的看法——“电动时期的V12”。它指的恰是仰望U8的四电机、2.0T高功率发动机、1200匹最大马力、3.6秒加快这四大中枢参数。

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除了比好意思超跑的能源性能以外，四电机的“炫技身分”撑起了极高的溢价。有网友就驳斥到：“仰望U8这车我以为就值70万，剩下的39.8万给原地掉头”。

仰望U8的“原地掉头”功能，其中枢技巧复古就在于“易四方”四电机沉寂驱动技巧平台。其四个电机不错完全对每个车轮的驱能源进行大小和地方的矢量终结，无需制动介入，即可已毕每个车轮以不同扭矩上前或向后动掸，从而终结车辆的行驶轨迹。比如，通过对驾驭两侧车轮施加反向且大小十分的扭矩，就可已毕车辆原地掉头。

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发布会开场，仰望U8扮演了5分钟原地掉头

设计一下，开着仰望U8回故土过年，在长辈乡亲眼前扮演一个“原地掉头”。村里的老东说念主想必都会拍案叫绝，直呼“小胡在大城市有前程，新买的车比村里小王家的路虎强多了”。

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为了突显尊贵，仰望U8的车身侧面，皇冠直播还挑升贴上了代表易四方的“e4”标识。这与疾驰AMG、良马M power、奥迪RS等高性能品牌标识有着异途同归之妙，主打一个有面儿。

e4的标识

当炫手段够撑起溢价时，国产车企们势必会快速跟进。

东说念主称“公路坦氪”的极氪，相同解锁了“原地头掉”的新技巧。订价百万的极氪001 FR，可输出逾越一万牛米的轮端峰值扭矩，即使在路面摩擦力最高的专科沥青赛说念，也能已毕坦克掉头。在车机上选拔想要的旋转角度，车辆就能自动完成精确终结，掉头时圆心的偏移不到20厘米。

手脚极氪001的高性能版——001 FR。其最大的变化就是，在不改换车身结构，不纵容任何车内空间的同期，将四个高性能碳化硅永磁同步电机装进，三年前发布的极氪001车型中。最终在001 FR上已毕了1,265匹的最大马力，该参数高于仰望U8。而零百加快（不含起步）则裁减至了2.07秒，略微快于特斯拉Model S Plaid。

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极氪001 FR

除了替代特斯拉Model S Plaid以外，替代悍马EV的国产车也被造出来了。

有着“军车基因”的东风猛士，推出了猛士917，增程车型售价67.8万元，纯电车型售价73.9万元。纯电版车型布局了四台最大输出200kW的电机，空洞最大马力达到了1087匹，官方0-100km/h加快时刻仅为4.2秒。天然猛士917不可原地掉头，但它也能已毕悍马EV上的蟹行款式。其炫技含量略低于原地调头，怪不得售价才70多万，少的那30多万，就是给原地转圈的。

猛士917

致使，就连法拉利都还没造出来的纯电超跑，国产车也干出来了。

广汽埃安旗下的昊铂Hyper SSR，起预售价钱区间为128.6-168.6万元，瞻望10月份认真上市。堪称采用高铁同款技巧的Hyper SSR，最大功率高达1225马力，零百加快时刻为1.9秒。它与仰望U8、极氪001 FR一都构成了“千匹马力、百万售价”的国产豪车定约。

Hyper SSR

至于中国的花消者，确实需要如斯暴力的性能吗？谜底，约略率是抵赖的。要知说念，中国这片地皮上的好多超跑，大部分时刻都是停在夜店和栈房门前的，而绝大大宗的Jeep牧马东说念主和路虎卫士，亦然在城市里趴着的。

本色上，中国东说念主花消国产百万豪车，莫得那么复杂的逻辑：既能支捏国产，开着还有好看，刷卡提车就罢了。

糜掷等级价钱，配快消级的劳动？

“交了2万，也没东说念主陈说要交其他钱，就没东说念主有关过我，仰望的劳动太差劲了。”

来自北京的仰望U8豪华版的准车主侯先生向虎嗅暗示，他在6月底支付了2万元的意向金，但直到上市发布会开完之后，销售东说念主员才打电话陈说侯先生交大定。“也曾得实车试驾一下再究诘，车都没看到，怎么交大定”。侯先生说说念。

侯先生的订单

打个可能不安妥的比方，与家具价钱不匹配的劳动体验，就像你走进SKP买香奈儿，直到你刷卡之前，Sales都是一副爱答不睬的气象。

无疏淡偶，汽车圈大V @李老鼠说车 也在微博上吐槽了，仰望的售前劳动体验欠安，他暗示：“交了订金几个月看车邀约也莫得，家具体验也莫得，扭头就是交大定又是抱拳又是玫瑰花的，实简直在你让东说念主望望车啊？”

预热了8个月，仰望似乎也曾莫得准备好卖豪车。在仰望U8上市前夜，销售东说念主员机械式地向托付意向金的用户群发了“逼单”音问。被见告需要再补交3万元转大定的侯先生向虎嗅暗示：“我正究诘要不要交呢。销售说没几个东说念主交，主要寰球连车都没见到，颜料建立也没法选。”

根据设计，仰望汽车将采用全直营款式，咫尺已有逾越70家仰望直营门店正在耕作中，瞻望本年内将在世界40余座城市开设逾越90家门店。有利旨道理的是，手脚中国都门的北京，咫尺莫得耕作仰望汽车的门店。像北京的侯先生，如若国庆假期想看车，只可去天津看车了。

除了劳动体系刚刚起步，造百万级豪车比亚迪亦然初出茅屋。

像保时捷这类的传统豪华品牌，会给用户提供成百上千种建立组合，以追求惟一无二的尊贵感。即即是国内的蔚来，也颠倒爱好用户的定制化，像新EC6就提供了2304种个性化选配决策。但订价超百万的仰望U8，仅提供两种内饰颜料和五种外不雅颜料。

减少建立组合，约略率就是为了“好量产”。

要知说念，“全球销冠”比亚迪当今一个月的产销量接近30万辆，靠的就是零部件的复用和范围化坐褥。小到电机功率模块大到整车电板包，比亚迪靠“复制粘贴”创造了一款款的爆款车型。但如若要走保时捷那套高度定制化坐褥门道，从坐褥线到供应链都要大幅转念。

仰望U8的内饰按键，原汁原味的比亚迪

公开远程表示，仰望U8将在西安比亚迪草堂工场坐褥，这里称之为比亚迪二厂。其共有5个坐褥部门，涵盖从汽车零部件坐褥到拼装。除了仰望U8以外，咫尺这里主要坐褥包括宋Plus、海鸥等车型。有利旨道理的是，比亚迪汽车开山之作F3就是在西安坐褥，饮水念念源了属于是。

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国产百万豪车扎堆，到底是中国东说念主的钱包饱读了，也曾中国汽车的腰杆直了？

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开端，在中国，始终都不缺买豪车的东说念主。即即是在乘用车销量2018年和2019年不足预期的情况下，豪华车的销量仍保捏高潮趋势。2022年我国豪华车的销量由2015年的127.94万辆增长到了270.22万辆，豪华车渗入率增长至13.08%。2023年，我国豪华车渗入率接近15%。

其次，中国汽车，也照实到了捅破品牌天花板的时候。像传统豪华品牌的电动车，因为销量不如自主品牌，被终年笑称“杂牌电动车”。越来越多的国际车企，初始向中国车企寻找技适值作，本色上亦然对中国智造的招供。

这可能是，历史上为数未几的中国汽车品牌攀缘契机，比亚迪们可千万别失手了。